magazyn-firma

Niemal 3 na 4 samochody osobowe zostały zakupione na firmę, w przypadku aut dostawczych to aż 86%! Dodatkowo „kryzys dostępności” mocno uderzył w branżę a także zmienił strategię sprzedaży. Jak wyglądała sprzedaż samochodów 2021? Mamy pierwsze podsumowanie!

Sprzedaż samochodów 2021 – powrotu do normalności nie było

Choć do końca roku zostało kilka dni, Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar przedstawił pierwsze, bardzo rozbudowane podsumowanie ostatnich 12 miesięcy. Oparł się na danych rejestracyjnych od 1 stycznia do 20 grudnia 2021 r. Pełny raport będzie dostępny niebawem. Wstępne dane sporo nam jednak mówią o kondycji tej branży, a także zakupach firm. Jeden wniosek nasuwa się sam. Powrotu do normalności nie było.

CZYTAJ TAKŻE: Ucieczka z leasingu last minute

Jak wyglądała sprzedaż samochodów 2021?

Samar przyznaje, że jeszcze w pierwszej połowie 2021 roku były nadzieje, że po pandemicznym 2020 roku rynek się odbije. Przynajmniej na tyle, by powrócić do odczytów z 2017 roku. Przypomnijmy, wówczas sprzedano 490 tysięcy pojazdów. Pojawiały się odważne prognozy, a także zapewnienia, że 2021 będzie szybkim powrotem do porządnych wyników, niestety nic z tego.

Kryzys na rynku półprzewodników, który przełożył się na dostępność gotowych do sprzedaży aut, oraz sprawił, że od wakacji sprzedawano miesięcznie od 31 do 33 tysięcy pojazdów. To za mało, by myśleć o przyzwoitym wyniku, a także planowanych zyskach.

Patrząc na dane z 20 grudnia (niewiele powinno się już zmienić), rynek nie przekroczy w tym roku nawet 450 tys. egzemplarzy. Wiele wskazuje na to, że przy roku 2021 widnieć będzie wartość 445 tysięcy. To zaledwie 4% więcej niż w tragicznym dla branży moto roku 2020.

Mimo wszystko, warto przyjrzeć się sytuacji na rynku, a także sprawdzić, które marki i modele najlepiej poradziły sobie w trudnym roku.

 

Najpopularniejsza marka samochodów w 2021 roku

Jak czytamy w raporcie SAMAR:

Dane pokazują, że nie wszystkie firmy miały problemy. Z pewnością "obronną ręką" z tej sytuacji wyszły marki azjatyckie. Liderem sprzedaży w 2021 roku zostanie Toyota, która o blisko 30 tys. sztuk wyprzedza drugą w rankingu Skodę. To będzie prawdziwy nokaut. W drugiej połowie roku bardzo dobrze dawały sobie radę marki koreańskie - Kia i Hyundai, które regularnie plasowały się w czołowej trójce miesięcznych rankingów” – czytamy.

Samochody kupują głównie firmy

Nie zmienia się specyfika branży moto. Aż 74% wszystkich zakupów nowych samochodów, zdominowały te firmowe. Dodajmy, że w przypadku 54% z nich mówimy o leasingu. W przypadku aut w leasingu, co zrozumiałe odsetek zakupów firmowych jest jeszcze większy – ponad 86%,  z czego 64% to leasing.

Jakie auta osobowe kupowały firmy?

Prezentujemy wstępny ranking najpopularniejszych marek aut osobowych w przypadku zakupów firmowych za 2021 rok:

1. Toyota 51.645

2. Skoda 34.904

3. Volkswagen 24.599

4. BMW 21.644

5. Kia 18.785

Prezentujemy wstępny ranking najpopularniejszych modeli aut osobowych w przypadku zakupów firmowych za 2021 rok:

1. Toyota Corolla 17.546

2. Skoda Octavia 11.181

3. Skoda Fabia 8.368

4. Toyota Yaris 8.262

5. Toyota RAV4 7.544

Jakie auta dostawcze kupowały firmy?

Prezentujemy wstępny ranking najpopularniejszych marek aut dostawczych w przypadku zakupów firmowych za 2021 rok:

1. Renault 11.771

2. Ford 8.323

3. Fiat 7.501

4. Iveco 5.276

5. Mercedes 4.839

Prezentujemy wstępny ranking najpopularniejszych modeli aut dostawczych w przypadku zakupów firmowych za 2021 rok:

1. Renault Master 9.219

2. Iveco Daily 5.276

3. Fiat Ducato 4.334

4. Mercedes Sprinter 3.902

5. Ford Transit 2.826

Zachód Polski dla VW wschód dla Audi.

Wiemy jakie auta z rynku pierwotnego i wtórnego najchętniej rejestrowano w poszczególnych województwach w styczniu 2021 roku. Jak wynika z danych wygenerowanych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, Polacy w tej kwestii nie mają jednakowego gustu, a w poszczególnych województwach panują różne „mody” na auta. Sprzedajesz samochody? Musisz znać ten trend.

Sprzedaż aut w województwach

Oczywiście każda statystyka jest w jakimś miejscu nieprecyzyjna. Nie do końca miarodajne są na przykład dane z województwa mazowieckiego, gdzie rządzi leasing i wiele aut z literką „W” na rejestracji, trafia do garaży i na parkingi w drugiej części Polski. Ale też wiemy, że firmy leasingowe nie rejestrują już wszystkiego „jak leci” w Warszawie czy Poznaniu, ale także w mniejszych miastach wojewódzkich, np. Katowicach czy Kielcach.

CZYTAJ TAKŻE: Pandemia a sprzedaż nowych samochodów. Przedsiębiorcy uratowali branżę moto?

Najświeższe zestawienie z CEPiK daje nam jednak pewien jasny obraz, który może być podpowiedzią dla osób handlujących autami. W zestawieniu wyraźnie widać pewne geograficzne trendy, które dają wiele do myślenia i pozwalają mówić o geograficznym kluczu sprzedaży aut w Polsce.

VW liderem w 10 województwach

W aż z 10 z 16 województw, głównie w zachodniej Polsce, liderem jest Volkswagen. Producent z Wolfsburga od lat ma ugruntowaną pozycję na polskim rynku. Passat w dieslu jest niemal symbolem motoryzacyjnych marzeń, co znajduje odzwierciedlenie nawet w memach i dowcipach.

CZYTAJ TAKŻE: Koronawirus zabija przedsiębiorczość? Polacy zamiast firmy wybierają etat

W Volkswagena na polskim rynku nie uderzyła ani afera „Dieselgate”, ani stosunkowo wysokie ceny. VW cieszy się dobrymi opiniami jako solidny, niemiecki producent aut dla każdego, czego symbolem przez lata był, i dla wielu nadal jest kompaktowy Golf.

Gdzie najlepiej sprzedaje się Audi?

Na drugim biegunie, na ścianie wschodniej, dominuje Audi, które w trzech województwach z tzw. makroregionu „Polski Wschodniej” rejestrowane jest najczęściej. To oznacza, że niemiecki koncern WAG, w którego portfolio jest zarówno VW jak i auto z czterema kołami w logotypie ma powody do zadowolenia.

W dwóch województwach (o szczegółach za chwilę) liderem jest Opel, zaś w jednym, na Mazowszu, króluje japońska Toyota.

CZYTAJ TAKŻE: Rekrutacja zgodna z prawem. O co możesz zapytać, a co lepiej przemilczeć

Popatrzmy na grafikę. Wyraźnie na niej widać geograficzne „rozłożenie” sił poszczególnych marek oraz dominującą pozycję producenta z Dolnej Saksonii.

Jakie auta najlepiej sprzedają się w województwie?

Poniżej przedstawiamy ranking marek pojazdów rejestrowanych w styczniu 2021 roku na podstawie bazy danych CEPiK, który jeszcze dokładniej nakreśli nam preferencje polskich kierowców ze wskazaniem na marki drugiego i trzeciego wyboru. Oto i one:

Dolnośląskie

Kujawsko-pomorskie

Lubelskie

Lubuskie

Łódzkie

Małopolskie

Mazowieckie

Opolskie

Podkarpackie

Podlaskie

Pomorskie

Śląskie

Świętokrzyskie

Warmińsko-mazurskie

Województwo wielkopolskie

Zachodniopomorskie

A zatem w różnych województwach pojawiają się przeróżne marki drugiego i trzeciego wyboru. Silną pozycję wśród wiceliderów ma Ford, jednak w żadnym z województw nie zajął pozycji lidera. Ciekawe jest także, że bardzo popularna na rynku pierwotnym Skoda znalazła się na podium tylko na Mazowszu (zapewne leasingi), natomiast nie widać jej w TOP3 żadnego innego województwa.

Gdzie najczęściej sprzedawane są Ople?

Opel jest liderem zestawienia jedynie w dwóch województwach – łódzkim i podkarpackim. Szczególnie na rynku wtórnym to niedroga marka, jednak oferująca bardzo ciekawe modele i bogatą ich gamę. Dobrze się sprzedaje w województwach z dużym udziałem rolnictwa, oraz w regionach, o stosunkowo słabszych zarobkach. Zastanawiająca jest wysoka pozycja BMW w województwie świętokrzyskim. Niestety w tym przypadku dysponujemy danymi które łącznie dotyczą zarówno rynku wtórnego jak i pierwotnego. Trzeba pamiętać, że także wśród aut z drugiej ręki mówimy o modzie na poszczególne marki.

Magazyn Firma

Magazyn Firma to serwis dla przedsiębiorców sektora MŚP. Prosto, konkretnie i praktycznie pokazujemy to, co ciekawe w zarabianiu pieniędzy.

Odwiedź nas na:

Magazyn Firma 2022. All Rights Reserved.
magnifier